MISTRZOSTWA POLSKI ACES

ŻARY 01-09-2007

01-09-2007 akurat w 68 rocznicę wybuchu II Wojny Światowej rozegrane zostały kolejne Mistrzostwa Polski ACES.

Zawody rozpoczęły się rejestracją modeli i zawodników o godzinie 9:00. Skrupulatnie sprawdzano wymiary, wagę modeli, oraz dokumentację malowania.

O 10:00 wystartowała pierwsza tura. Sześć maszyn błyskawicznie znalazło się w powietrzu. W tym i mój IŁ2. Pod koniec pierwszej minuty lotu udaje mi się uciąć taśmę Barona a w chwilę potem bez skrzydła mój Sturmowik spada do ziemi.

Zażarty bój trwa dalej. Po kolejnych kilku minutach IL2 Sławka ma kolejne zderzenie ale teraz spada razem z przeciwnikiem. Pierwszą walkę kończą trzy modele. To samo dzieje się w kolejnych potyczkach. Dosłownie jatka.

Ponieważ IŁ2 nie nadaje się do prowadzenia dalszych działań ofensywnych (zresztą defensywnych także) do drugiej akcji startuję Typhoonem. Samolot szykowałem tuż przed zawodami i nie zdążyłem go oblatać. Start - kilka kółek dla zapoznania się z samolotem - modelik lata idealnie ale po ok 30 sekundach gaśnie silnik. Lądowanie kolejny start. Wiem jednak, że czasu jest mało - emocje biorą górę nad zdrowym rozsądkiem i wdaję się w bójkę w tłumie. Jak wiadomo taki sposób latania to przy sześciu samolotach 80% pewności zderzenia. Tak po minucie lotu w zderzeniu z KI64 Romka Mańko, Typhoon bez skrzydła i statecznika kończy swą krótką karierę bojową. Czas lotu 1 min.50sek. Dla mnie to koniec Mistrzostw. Nie mam już rezerwowych samolotów.

Dalsze walki potwierdzają dotychczasową statystykę. Trzy na sześć startujących maszyn nie wraca do bazy.

Finał. Do ostatecznej rozgrywki o zdobycie panowania w powietrzu nad Żarami przystępują:

Jan Korczak Horodyski - IL10, Mirosław 'Keiser' Urbański KI64, Roman Mańko KI64, Krzysztof Kiermacki Me 109, Rudolf Kloucek (Czechy) Arsenal, Kazimierz Tracz Me 109, Bogdan Robak IL2.

Po ok 5 minutach zaciętej walki spadają KI64 Keisera i Arsenal Rudy. Zawody zwycięża i zdobywa tytuł Mistrza Polski ACES 2007 Jan Korczak Horodyski.

Zawody jak przystało na Mistrzostwa Polski były rozegrane w ścisłym reżimie czasowym. Sędzia Główny zarządzał czas startowy 7 minut i odchyłek od tego nie było. Z tym wiąże się taka anegdota. Janek do startu w trzeciej turze nie przywiązał sobie taśmy. Zauważył to gdy Sędzia Główny dał komendę na linię gotowości. Nie pomogły prośby i gdy piloci biegli do maszyn to Janek biegł w drugą stronę po nową taśmę. Wystartował z opóźnieniem ale potem wykonał najlepszy lot tych Mistrzostw zdobywając trzy cięcia. Może ten bieg go tak zmobilizował.

Cieszy mnie kariera Janka bo zaczynał zabawę z AC 1/12 w tamtym roku we wrześniu niezbyt fortunnie a w tym roku zdobył tytuł z bardzo ładnym dorobkiem punktowym 1268 pkt. Na MP ACES w roku 2006 pierwszy miał 1373 pkt a drugi zawodnik 1242 ale pamiętajmy, że wtedy była także runda dodatkowa.

Tak samo patrzę na Kazika Tracza, który co zawody to zajmuje lepsze miejsce i ma coraz więcej ładnych cięć.

Marek (Rzeźnik) Dawidowicz zaprezentował nową konstrukcję Corsair'a. Z tego co mówił zestawy będą w prowadzonym przez Niego National Combat Shop czyli Krajowym Sklepie Zaopatrzenia ACES(www.cyber-fly.pl). Model może nie odniósł specjalnego sukcesu bo zawiódł silnik GMS 25.

Szczególne słowa uznania za nowe konstrukcje należą się Piotrowi Eciakowi. Wystartował Me 109z - dwusilnikowym dwukadłubowym Messerschmittem. Został dość szybko zestrzelony ale wrażenia dla obserwatorów znakomite.

Jedyny obrońca Żar Mirek Urbański zdobył drugie miejsce.

IWŚ 1/8

Walki z IWŚ zaczęły się po obiedzie już po fianle II WŚ. Było zgłoszonych ośmiu zawodników. Latali by po czterech gdyby nie protest złożony przeciwko modelowi Eindeckera napędzanemu silnikiem dwusuwowym 2.5ccm.co skutecznie wyeliminowało ten model z uczestnictwa w zawodach. Protest jednak nie dotyczył silnika a profilu. I tak jedna kolejka były trzy a w drugiej cztery samoloty w akcji.

Tak jak już na poprzednich zawodach osiągnięcia pilotów 1/8 można tylko chwalić. Dwupłatowe napędzane czterosuwami modele latają już bardzo dobrze. Walki są efektowne. Czytelne. Fajne. Postęp jaki dokonał się w tej klasie od 2006 roku jest ogromny. Rada tylko dla modelarzy zajmujących się tą klasą. Uzgodnijcie regulamin tak, aby już nie było sporów o samoloty i silniki.

Jako obserwator moge także i tu powiedzieć o postępującym wyścigu zbrojeń. Niby wszyscy mieli te same silniki OS 30. (Jedyny ASP zawiódł na całej linii) Jednak silnik Mirka Stachowskiego wyraźnie napędzał samolot z większą mocą i jego Fokker D7 mimo iż większy był znacząco szybszy od pozostałych.. Panowie jeśli zaczniecie silniki modyfikować itd.itp to już w przyszłym roku doczekamy się dwupłatów w pionowym wznoszeniu kręcących przy okazji beczki a walki stracą swój urok.

Bezsprzecznie najlepsze i dostarczające najwięcej emocji były loty Piotra Eciaka. Były co prawda pogłoski, że główną odpowiedzialną za znakomite loty Piotrka jest filmująca go cały czas żona ale myślę, że bez długich treningów i przygotowań to sam taki doping by nie wystarczył. Nasz v-ce Mistrz Europy tym razem zdobył tytuł Mistrza Polski i także zgarnął Puchar Polski.

Zakończono klasyfikację Pucharu Polski w IWW. Jak już wspomniałem wygrał Puchar Piotr Eciak 2/3 (3/2) zajęli Marek Dawidowicz i Mirek Stachowski z równą ilości a punktów a 4 był Bogdan Robak.

A na koniec polataliśmy ESA. Walczyliśmy o piwo. Pierwszą kolejkę polecieliśmy w ośmiu. Drugie były dwie po czterech. A potem finał. Najlepszy okazał się Piotr Miszczyk (jeśli się nie mylę chyba jeszcze uczeń szkoły podstawowej).Gratulacje.

Zawody zakończyły się o 19:45 ! Do której organizatorzy musieli pracować nie wiem bo uciekłem tak jak wszyscy chwilę po zakończeniu.

No i moje zupełnie subiektywne refleksje

Ogólnie miałem jakieś takie wrażenie,że te MP były smutne. Myślę, że po pierwsze nie rozpieszczała nas pogoda. Zimny wiatr wiał prawie cały dzień a i deszcz rozganiał nas do samochodów co pewien czas.

Druga sprawa, pewien niedosyt dla nas zajmujących się aircombatem RC i koordynujących działania ACES Polska sprawiła ilość uczestników. Ogółem startowało dwunastu zawodników. To, że z zagranicy przyjechał tylko jeden zawodnik nie dziwi zbytnio wobec niedawno rozegranych we Wrocławiu EASG. Natomiast że tylko jedenastu polskich polskich pilotów będzie walczyć o tytuł MP trochę nas zaskoczyło. Wiele nieobecności było spowodowane czynnikami losowymi, domowymi, zdrowotnymi.

Wielkim nieobecnym był dotychczasowy Mistrz Polski ACES Kiler.

Trzecia sprawa Mirek Urbański przyzwyczaił nas, że na MP walczymy dwa dni, że jest pilot party, ognisko, dyskusje, a to uciekło razem z pomysłem o dwudniowych zawodach.

Moim zdaniem Mimo doskonałego zgrania organizatorów,zawodników, sędziów gdyby było więcej startujących zrobienie imprezy w dwóch klasach ( a jeszcze może ESA) w ciągu jednego dnia nie byłoby możliwe. Ewentualni organizatorzy imprez w przyszłym roku muszą brać to pod uwagę. Jeśli pojawi się jeszcze kilku zawodników w IWW to naprawdę trzeba będzie rozgrywać konkurencje oddzielnie albo robić zawody dwudniowe.

Dokładne Wyniki ACES 1/12

Wyniki 1/8

Dokładnych wyników ESA nie mam. Pierwsza trójka to: Piotr Miszczyk, Mirosław Urbański, Tomasz Śmigielski

Zdjęcia zwycięzców w lepszej rozdzielczości.

Więcej zdjęć w albumie.