Spitfire skala 1:12 Chyba najbardziej znany myśliwiec II W.Św. Sw. Konstrukcję opracowano pod kątem szybkiej i łatwej budowy.Silnik 2,5 cm. Kadłub budujemy spodem do góry ( w odwrotnej pozycji). Dwie wersje: wcześniejsza z wyższym kadłubem i późniejsza z kroplową kabiną. Górę kadłuba wykonujemy ze styropianu obrobionego papierem ściernym do żądanego kształtu, Przód kadłuba można wykonać z klocków balsowych. Skrzydło konstrukcji balsowej z profilem Clark Y. Można zastosować inny profil i\lub wykonać je ze styropianu. Budowę rozpoczynamy od wycięcia z balsy 2 mm boków (część nr 5 dwie szt.)i góry kadłuba (cz. nr 9 jedna szt.),rysując na górnej części prostą linię, która będzie osią symetrii kadłuba. Do cz. nr 5 (boki) przyklejamy wzmocnienia ze skl. 1 mm (cz. nr 6)i podłużnice (cz. nr 7 )z balsy 5x 10 mm. Wycinamy wręgi - nr 1 ze sklejki a pozostałe z balsy 3 mm i rysujemy na nich osie (środkowe). We wrędze nr 1 - ogniowej wiercimy otwory do mocowania łoża silnika, przewody paliwowe i popychacz (bowden) przepustnicy. Przyklejamy wręgi do góry kadłuba (cz.9) pamiętając o tym, że wręga silnikowa (1) musi być wklejona skośnie - ok. 2 stopnie w lewo i do tyłu (kadłub odwrócony!!!). W normalnym położeniu silnik będzie skręcony w prawo i pochylony w dół. Przyklejamy boki kadłuba pilnując aby były dobrze sklejone z wręgami i wierzchem.W tylnej części boki od środka spiłowujemy ukośnie aby przy usterzeniu miały po sklejeniu grubość ok 5 mm Boki kadłuba można wykonać z balsy 3 mm bez wzmocnienia sklejkowego lub wzmocnienie z balsy 1,5 mm, ale w obu przypadkach kadłub straci na wytrzymałości.Wklejamy bowdeny do steru wysokości i silnika. Z balsy 3 mm wycinamy wzmocnienia kadłuba (2 szt.) cz. nr 8 i wklejamy na miejsce. Również balsą, ale słojami w poprzek kadłuba oklejamy przód i tył (cz. 10 i 11). Wiercimy otwory pod kołki do gumy mocującej skrzydła średnica 0k. 5 mm (mają wystawać z kadłuba po ok. 1,5 - 2 cm z każdej strony). Wycinamy stateczniki i ster z balsy 3 mm. Wklejamy w kadłub statecznik poziomy (cz.15).Ster wysokości (cz.16) oklejamy na gotowo i wkładamy w wycięcie statecznika pionowego (cz.14), który wklejamy w kadłub. Górę kadłuba uzupełnić styropianem (cz.13) odpowiedniej grubości w zależności od wybranej wersji samolotu i obrobić. Skrzydło rozpoczynamy od sklejenia deseczek balsowych 2 mm (cz.23)na pokrycie spodu i deseczek 1,5 mm (cz.24) na pokrycie góry.Sklejamy je krawędziami ustalając położenie za pomocą taśmy samoprzylepnej. Kładziemy na równej powierzchni o dociążamy aby skleiły się prosto, bez zwichrzeń. Wycinamy spód i wierzch skrzydła (musi być trochę większy). Do dolnego pokrycia przyklejamy żeberka nr 25, 26, 27, 28 i 29.Przyklejamy końcówki.Należy zwrócić uwagę,że w żeberkach nr 25 wycięcie na dźwigar (łącznik nr 22 z balsy 5 mm) jest różne! Wklejamy bowdeny do sterowania lotkami. Przyklejamy górne pokrycie mocując szpilkami. Autor podaje, że należy wykonać zwichrzenie poprzez podłożenie pod krawędź spływu końcówki skrzydła balsy grubości 8 mm. Sklejamy skrzydło za pomocą dźwigara cz. nr 22. wklejamy krawędź natarcia i dźwigar przylotkowy. Po wyschnięciu kleju całość szlifujemy. Oklejamy Folią termokurczliwą(lub papierem i malujemy).Powierzchnie sterowe łączymy za pomocą zawiasków: lotki po dwa ster wysokości trzy. Serwo lotek umieszczamy w centropłacie,serwa silnika i steru wysokości za wręgą nr 2. Zasilanie (akumulatory) pod zbiornikiem paliwa. Odbiornik jak najdalej z tyłu - będzie mniej narażony przy kraksach. Należy zwrócić należytą uwagę na położenie środka ciężkości, który w Spitfirze wypada trochę bardziej z przodu niż w innych modelach. Materiały: 1.Wręga nr 1 3 mm sklejka 2.Wręga nr 2 3 mm balsa 3.Wręga nr 3 3 mm balsa 4.Wręga nr 4 3 mm balsa 5.Boki kadłuba 2 mm balsa 6.Wzmocnienie 1 mm sklejka 7.Podłużnice 5x10 mm balsa 8.Łoże skrzydła 3 mm balsa 9.Góra kadłuba 2 mm balsa 10.Spód kadłuba przód 3 mm balsa 11.Spód kadłuba tył 2 mm balsa 12.Kołki mocowania skrzydła śr.5 mm drewno 13.Góra kadłuba oprofilowanie styropian 14.Statecznik pionowy 3 mm balsa 15.Statecznik poziomy 3 mm balsa 16.Ster wysokości 3 mm balsa 17.Kabina 18.Chłodnica-uchwyt boki 3 mm balsa 19. przód 3 mm balsa autor poleca oklejenie boków chłodnicy- uchwytu papierem ściernym 20. spód 3 mm balsa i przyklejenie jej w tylnej części centropłata 21. tył 3 mm balsa 22.Dźwigar skrzydła 5 mm balsa 23.Dolne pokrycie skrzydła 2 mm balsa 24.Górne pokrycie skrzydła 1,5 mm balsa 25.Żebro nr 1 i 2 3 mm balsa 26. nr 3 3 mm balsa 27. nr 4 3 mm balsa 28 nr 5 3 mm balsa 29. nr 6 3 mm balsa 30.Lotka 15 mm balsa 31.Krawędź natarcia x3 mm balsa 32.Końcówka skrzydła balsa 33.Oprofilowanie balsa Mimo prostej konstrukcji i budowy oraz niewielkiej ilości materiałów potrzebnych do budowy modelu stanowczo odradzam jego budowę początkującym modelarzom. Modele tego typu są trudne pilotażowo - początkujący modelarz nie poradzi sobie z nim. Lepiej uczyć się latać modelem do tego przeznaczonym. Zyczę wielu sukcesów karol P.S. Spolszczyłem na ile pozwoliła mi znajomość języka i tematu. Wszelkie uwagi proszę kierować do mnie lub do prowadzącego stronę.